martes, 22 de diciembre de 2009

DESAFIO SOLIDARIO II

Socios de nuestro Club Náutico serán parte de este nuevo Desafío pero en las alturas. Desde acá les deseamos toda la suerte para lograr el objetivo.
RIO GRANDE (Diario El Sureño).- El Desafío Solidario II ya está en marcha, al igual que lo sucedido en el primero, Leandro Hernández tiene en esta oportunidad una nueva meta, volver a la cumbre del Aconcagua y esta vez no sólo, sino con un grupo de siete fueguinos que comparten la misma pasión por la montaña y que tienen el anhelo personal de vencer al mito de América y a su vez ayudar con cada uno de los metros que avancen por la Cordillera de Los Andes. Además de Hernández, se sumarán para esta oportunidad Mariela Valenzuela, Bernardo Ferreyro, Rodrigo Herrera, Juan Pablo Noto, Pablo Kommer y Raúl Pintos. Además tendrán un grupo de apoyo o logística a cargo de Pablo Barría Lodeiro y de Claudia Barría Lodeiro. Este grupo de personas que residen en Río Grande comenzarán su periplo el 2 de enero de 2010 desde esta localidad, y se unirán al resto del grupo el 4 en Mendoza para arrancar dos días después la expedición por El Plata primero y el Aconcagua después. Parte de la expedición Harú Kayiteró visitó las instalaciones de El Sureño y dialogó sobre el proyecto, el trabajo que les demanda realizar esta aventura, sus sueños y sus ganas de ayudar al prójimo, una de las metas del Desafío. - ¿Qué diferencia hay entre el primer Desafío y éste que realizarán durante los primeros días de enero próximo? Leandro Hernández: Esta vez el Desafío Solidario que intentaremos llevar adelante es más ambicioso por parte de la Expedición Harú Kayiteró, nombre que nos acompañó en la expediciones anteriores y es un nombre que nos representa como hombres de Tierra del Fuego fuera de la provincia, el nombre significa Tierra Fría en Shelk’nam, y este Desafío Solidario se trata de conseguir, además de dos cumbres como la del Plata de 6.300 metros y el Aconcagua de 6962 metros, la idea es canjear los metros alcanzados por alimentos no perecederos y artículos de limpieza los cuales serán destinados a los comedores comunitarios de las tres localidades de la provincia. Esto ya lo hicimos en una oportunidad con Emiliano Pimentel en 2008 donde no pudimos alcanzar las dos cumbres, por eso ahora lo vamos a intentar nuevamente al Desafío y contagiar a la gente para que sienta que se puede, se que puede animar a soñar, a llevar adelantes proyectos de estas características y a la vez realizar algo solidario para la comunidad de la provincia ya que sabemos que hay familias que están pasando necesidades. - Para esta oportunidad el grupo será numeroso y llevarán una dama ¿Mariela cómo te convencieron para ser parte de esta expedición? Mariela Valenzuela: En realidad no me convencieron, era algo que yo quería hacer, el año pasado yo acompañé a los chicos hasta Horcones cuando bajaron del Plata para luego ir a Aconcagua y estar ahí me dieron muchas ganas de seguir, al verlo desde la ruta al Aconcagua me dejó impresionada y sumado a los relatos de los chicos de lo que significa subir la montaña más importante, era un desafío personal intentar subirlo, ver hasta dónde se puede llegar, ir venciendo obstáculos, miedos personales y compartir esos sentimientos con un grupo de amigos. - ¿Cuál es la sensación de Bernardo Ferreyro de ser parte de esta expedición? Bernardo Ferreyro: En lo personal yo era un escalador solitario de acá de Tierra del Fuego, jamás había salido de la provincia hasta que me enteré de la expedición de Leandro, lo fui a ver porque es el sueño de todo escalador, seamos realista, Aconcagua es la cumbre soñada de todo escalador que se precie de tal. No dudó en un instante y me permitió ser parte del grupo, le estamos poniendo todas las pilas para llevar adelante el objetivo con mucho entrenamiento, con la adquisición del equipamiento y toda la preparación que esta campaña necesita. - ¿Y para vos Rodrigo? Rodrigo Herrera: La verdad que era algo que siempre me llamó la atención, pero no tenía los medios ni los contactos para poder interiorizarme en el tema, por esa cosas de la vida lo conocí a Leandro y en un momento me comentó del Desafío y luego me invitó a ser parte de él, obviamente no lo dudé para nada, de inmediato le dije que sí y a partir de allí comenzaron con los entrenamientos, con la compra de los elementos y como le dije a mucha gente, éste Desafío para mí es muy importante no sólo por el hecho de escalar la montaña más importante de América, sino porque conocí un grupo de personas espectacular, somos un grupo muy unido y pasamos muchos buenos momentos juntos conociendo lugares de la Isla que jamás pensé que existían, y eso lo conocí gracias a ellos, por todo esto el balance para mí ya es positivo, todo lo que venga de ahora es más será un extra, donde iré con todas las ganas de cumplir con el sueño y de ayudar a mucha gente que lo necesita y sí nosotros podemos colaborar con un granito de arena, lo haremos. - ¿Qué tan riguroso es el entrenamiento para aspirar a llegar a la cima del Aconcagua? Leandro Hernández: Nosotros comenzamos a salir al terreno a partir del mes de marzo, fuimos haciendo una o dos salidas al mes, salimos esté como esté el clima, nosotros no esperamos que esté lindo el día para salir a la montaña, fue así que tuvimos que soportar inclemencias del tiempo muy rigurosas, las cuales las podemos encontrar en pleno ascenso, cosa que yo le comentaba a los chicos a través de mi experiencia, que las situaciones que vivimos en las montañas de acá son similares a las que me tocó vivir en el Plata o en el Aconcagua, como el frío extremo, tormentas de viento y nieve, es más, con Rodrigo estuvimos debajo de una tormenta de estas por más de cinco horas y media caminando y en donde casi no pudimos detenernos a comer porque el clima no nos dejaba y debimos seguir avanzando, nunca pensamos en retroceder y fue así que llegamos al campamento que teníamos que cumplir y recién al otro día pudimos regresar a los autos para volver a casa. Esa es una parte del entrenamiento, después durante la semana cada uno se encarga y es responsable de estar entrenado físicamente, se le dedica mucho tiempo al gimnasio, trazamos un plan de trabajo igual para todos en el aspecto aeróbico y además puntos específicos del cuerpo que debemos fortalecer para soportar el peso que demos llevar a la montaña, ya sea por los equipos, la comida que demos llevar. Hago mucho hincapié en ese trabajo, también se está haciendo un gran trabajo en el aspecto psicológico en el terreno, porque en la montaña uno ve mucha gente bien físicamente pero después de los 5.000 metros el físico decae y hay que estar fuerte de la cabeza. - Tuve la oportunidad de hablar con otros escaladores y me decían que los últimos metros se hacen con la cabeza y no con el cuerpo. Mariela Valenzuela: Tal cual, es lo que siempre nos dice Leandro o es lo que vemos en las filmaciones de la montaña. Una vez que pasas los 5.000 metros vas con un cansancio importante, cada pasito que vas dando es un sacrificio muy grande y uno es consciente que vas junto a un grupo y que si no estás bien para continuar, estar preparado para decir hasta acá llegue, no solo por la salud personal sino porque hay un grupo al lado tuyo, que el sueño o la ansiedad de llegar que es muy grande pero podes poner en riesgo a toda la expedición, hay que saber controlar eso y por eso nos preparamos. Bernardo Ferreyro: eso es muy importante. Vuelvo a repetir que he encontrado un grupo excepcional, que nos apoyamos uno a otro en cualquier cosa que vaya surgiendo, porque hemos tenido accidentes en los entrenamientos, lesiones en las rodillas, cansancio, distintos tipos de problemas que fueron apareciendo y siempre nos apoyamos. Eso es muy importante porque te ayuda mucho en los psicológico, es la mente la que te ayuda a seguir adelante, y sino tenés un grupo humano de éste calibre no lo lograrías. - ¿Cómo fue tu preparación Rodrigo en el aspecto psicológico? Rodrigo Herrera: La verdad que mi preparación viene desde hace tiempo, Leandro nos ha mostrado muchísimas filmaciones y material y ya sabemos lo costoso que es estar allí arriba, a mí me ayudaron mucho las salidas locales porque como decía Bernardo hay momentos en la montaña que decaés, que flaqueás un poco y te tenés que prepara con todo para salir de esos momentos, además el grupo te ayuda mucho, fue bárbaro conocernos más y más en cada una de las salidas que realizamos en la Isla. - Sobre el final, la despedida y una reflexión por parte de ustedes que serán los encargados de ir tras un sueño en común. Leandro Hernández: En días más estaremos realizando el lanzamiento Oficial de la Expedición, donde comenzaron a recaudar alimentos de antemano, en breve tendremos unos adhesivos los que canjearemos por alimentos no perecederos para que la gente también pueda colaborar y que no sean sólo las grandes empresas quienes puedan ayudar a cumplir nuestro sueño, gracias a Dios ya tenemos el compromiso de algunas empresas de ayudarnos, ojalá que sean más. En cuanto al Desafío, intentaremos hacer las dos cumbres, de mi parte intentare dar lo mejor de mí para que los chicos también puedan cumplir su sueño de hacer cumbre en el Aconcagua algo que no es menor. Quiero agradecerle a todos mis compañeros por el esfuerzo que están realizando cada uno de ellos y que no hacen otra cosa que demostrar que se puede cumplir con cualquier meta, es cuestión de ir tras ese sueño. Mariela Valenzuela: Me gustaría que más gente se pueda sumar al Desafío colaborando con lo que se pueda, básicamente me gustaría hacer hincapié en esto, que todos ayudemos a los que más lo necesitan. Rodrigo Herrera: A mí me gustaría agradecer a todos mis compañeros por la oportunidad que me dieron, no es sencillo el desafío y mucho más para mí que recién empiezo, pero la verdad que me han dado mucha fuerza para hacer realidad el sueño de llegar a la cima del Aconcagua y con eso poder recaudar alimentos para vecinos nuestros que realmente lo necesitan.
El Plata Ubicado dentro de la Cordillera de los Andes en su parte frontal. Es uno de las cumbres de más de 6000 metros de altura y se encuentra a sólo 80 km. de la ciudad de Mendoza, que lo transforma en uno de los cerros más visitados por los alpinistas locales. Este sector es utilizado por los mencionados deportistas para aclimatar y como paso previo a la ascensión del cerro Aconcagua. Desde su majestuosa cumbre se logra ver gran parte de la cordillera en su parte más alta e imponente y desde su aproximación nos muestra la belleza característica de la zona de montaña.
Aconcagua El cerro Aconcagua (Centinela de Piedra) es una montaña de la cordillera de los Andes que posa toda su superficie sobre el territorio de la República Argentina, al Nor-Oeste de la provincia de Mendoza y 185 kilómetros de su ciudad, a 15 kilómetros de la frontera con Chile, en el Departamento de las Heras, y a unos 1185 Km. de la Capital Federal. Es el pico más alto de América y al mismo tiempo el más alto fuera de Asia. La montaña se yergue con 6962 metros de altura. Al norte y al este limita con el Valle de las Vacas y al oeste y al sur con el Valle de los Horcones inferior. Varios glaciares atraviesan sus laderas; los más importantes son el glaciar nororiental o polaco y el del este o inglés.

domingo, 20 de diciembre de 2009

TRAVESIA DEL RIO COLORADO

Pablo Kommer de Río Grande y Néstor Rasiak de Coronel Brandsen, realizaron en noviembre la Travesía del Río Colorado, travesía que se hace por primera vez desde el nacimiento (Río Barrancas – Neuquén) y hasta la salida al mar Atlántico (Buenos Aires).

(P23) Con un recorrido de alrededor de 1400 km, Pablo Kommer de Río Grande y Néstor Rasiak de Coronel Brandsen, cumplieron su objetivo trazado hace alrededor de cinco años, bajar el río Colorado, en Kayak y sin etapas, pasando por cinco provincias, Mendoza, Neuquén, Río Negro, La Pampa, y Buenos Aires, desembocadura del río en el Atlántico.Pablo Kommer – Kayakista (Río Grande Tierra del Fuego), hizo una crónica de lo sucedido, destacando aspectos de esta travesía que es la primera en la historia del río Colorado. “Por primera vez que se hace de manera completa la travesía, desde el nacimiento a la desembocadura, y quisimos ponerle un poco más de ingredientes, y subimos unos 15 kilómetros más arriba, sobre el río Barrancas, que después de junta con el río Grande, y hacen el río Colorado. Es un río realmente hermoso en toda su extensión, y además la fauna autóctona que vive y depende de ese hábitat”. “Hace 36 años lo hizo Alfredo Barragán en gomón, en compañía de otras personas pertenecientes al CADED, que es un club náutico de Dolores (Bs. As.). Un poco era para rememorar eso, pero en esta oportunidad, en kayak y completo. También, por otra parte, era documentar toda esta travesía, y mostrar como se está degradando el río, y también hacer que la gente tome conciencia de esto, ya que está en peligro todo el eco sistema que depende de este río. Es lamentable como las personas tiran basura al río Colorado, y este es una fuente de vida que pasa por cinco provincias, dando la posibilidad de un crecimiento a cada una de las comunidades que se ubicaron alrededor de esta fuente acuífera, y que será sustento por mucho tiempo, siempre y cuando se la cuide”. “Entonces es la idea, que en base a las filmaciones y fotografías que acopiamos, armar un buen material informativo, y cedérselos a las diferentes provincias, para que ellos sean el medio de difusión, para generar una conciencia de cuidado al medio ambiente, y que todavía están a tiempo de preservar al río Colorado”.¿Hubo repercusión?Si, en Pedro Luro había gente de la Municipalidad y periodismo esperándonos, ya que estaban interesados en ver el material que realizamos, y así difundirlo en toda la zona de influencia del Colorado, para que la gente, como dije antes, se dé cuenta que está dañando seriamente al medio ambiente, y que hasta ahora hay tiempo de revertir esta situación. Y que no sólo este río, sino cualquier río de nuestro país, es fuente de vida. ¿Tiempo que demandó la bajada?Néstor desde hace cinco años que estaba recabando información, también toda la que se puede conseguir en Internet. Pero una cosa es toda esa información, y otra es cuando se está en el lugar. Fuimos preparados, utilizamos botes de plástico rotomoldeado, que se adaptan para ese tipo de travesía, ya que la primera etapa está compuesta por rápidos, muchas piedras, muchas ramas y mucha agua sucia de montaña. Y por supuesto todos los elementos con que se cuenta hoy en plaza, para que una travesía de este tipo sea posible hacerla, para llegar a buen puerto. Fueron muchas las reuniones que tuvimos en Buenos Aires, para decidir sobre todos los elementos necesarios que íbamos a utilizar en la travesía. ¿Diferencia entre lo que normalmente haces y esta travesía en particular?Bueno, nosotros no estamos acostumbrados a este tipo de aguas, y el bote no era el del tipo adecuado, pero una vez que estuvimos ahí, fue a suerte y verdad. Lo cierto que salió todo bien, no tuvimos ningún contratiempo, los botes aguantaron bien, y salió todo redondo. Por otra parte, el caudal de agua que traía el río fue bastante, como para que en el primer día hiciéramos 115 kilómetros, y los días subsiguientes no bajáramos de los 80 kilómetros diarios. Esto nos permitió venir filmando y sacando fotos, durante todo el trayecto. Con seguridad, serán fuentes de consulta de otros aventureros…Con seguridad que sí, así como nosotros hicimos las consultas pertinentes en su momento, a los que de una manera u otra podían aportarnos datos que nos ayudaran a hacer esta travesía, hoy estamos en posición de brindarle toda la experiencia que adquirimos, a todos aquellos que estén con interés de repetirla. La idea es subir toda la información recabada a los foros de kayakismo, para que esto aporte a quienes quieran hacerlo nuevamente, les brindemos datos de como hacer una navegación segura, ya que en definitiva ese es el objetivo. ¿Es posible que la náutica haya tenido un crecimiento?A mi me parece que si, por lo menos en nuestra provincia si, y ahora cuando pasé para el norte, pude ver que en San Julián mucha gente se ha volcado a la práctica del remo, pero en kayak.¿Tu opinión sobre el porqué?Creo que se debe a que hay lugares en lo que sólo se puede llegar de esta manera, en kayak, ya que de otra manera son inaccesibles. Esta embarcación te da la posibilidad de conocer esos lugares. Por otra parte no requiere de mucha inversión, para el resultado que se obtiene, que es de acceder a paisajes y lugares realmente hermosos, que de esta manera están al alcance de la mano.También se conjuga esto de disfrutar el paisaje, con el hecho de la posibilidad real de cuidar el medio ambiente, algo que es muy importante en estos momentos que vivimos. ¿Cómo fue el año en lo local?Muy bueno. Mas allá de que el Raid salió de manera excelente, hay un dato para tener en cuenta. Nosotros tuvimos 94 inscriptos, y en el encuentro nacional de kayak, que se llevó a cabo en Dolores, hubo 107 participantes, teniendo en cuenta la densidad, creo que lo nuestro fue más que excelente, sumándole la distancia, como un factor que podría jugar en contra. Así que el balance es altamente positivo. Y pensando en lo que va a ser los 20 años del Raid, estamos preparándonos para lo que será algo histórico, ya que con seguridad superará las expectativas, esto en lo deportivo. En lo institucional, estamos terminando una guardería, y cerramos el año con un club saneado, y preparado para una temporada que estimamos será mucho mejor que esta que termina. Por último, trabajar para que podamos cubrir o, por decirlo de alguna manera, salvar esa materia pendiente que tenemos, que es la formar una escuela de kayak, tanto para chicos como para grandes, en definitiva para todos aquellos que se quieran sumar a la práctica de la actividad náutica. Hay que decir que el crecimiento del club, esta en un ritmo sostenido como hasta ahora. Un agradecimiento a los medios de comunicación, ya que gracias a ellos podemos difundir nuestras actividades. Por otra parte a la familia, a la agencia municipal de deportes que siempre está dando su apoyo, y por supuesto a los socios del club, que aportan su granito de arena para continuar en este camino de crecimiento que tiene la institución. Notas:NESTOR RASIAK (CORONEL BRANDSEN)PABLO KOMMER (RIO GRANDE)MARIA INES MARTINEZ (RIO GRANDE) A cargo de la logística en tierra (avezada kayakista)Freddy Robles (Río Grande) Webmaster - Manteniendo el día a día de la travesía a través de comunicación satelital.Reseña históricaCorrían los primeros meses de 1972 cuando Alfredo Barragán, José Luis Godoy, Rubén Tablar y Jorge Iriberri, cuatro estudiantes universitarios de entre 23 y 24 años, comenzaron a evaluar la posibilidad de realizar una travesía con la idea de incentivar este tipo de pruebas y promover el turismo en las zonas desconocidas del territorio nacional.Después de ocho meses de preparación, se lanzaron al agua con el objetivo de viajar mil kilómetros remando en un par de botes neumáticos y recorrer desde el nacimiento del río Colorado, a 50 kilómetros del límite con Chile, hasta Fortín Mercedes, a 50 kilómetros de su desembocadura en el océano Atlántico.Los jóvenes partieron el 15 de enero y dividieron el viaje en tres etapas. La primera fue la más peligrosa, ya que fueron unos 300 kilómetros entre montañas sin indicios de vida humana.Con un promedio de 40 a 50 kilómetros diarios de recorrido, llegaron a la localidad de Río Colorado el 4 de febrero. Tras 27 días de viaje, arribaron a Fortín Mercedes el 11 de ese mes, donde recibieron coronas de laureles por parte de sus familiares.* En 2003, y al cumplirse 30 años de aquella aventura, Barragán e Iriberri reeditaron la travesía remando a bordo de kayaks durante dos días desde la localidad de Río Colorado.* En noviembre de 2006, Gustavo Ricardo Verón y Luciano Grosso remaron desde el dique Casa de Piedra hasta Fortín Mercedes, en Pedro Luro. Ambos viajaron solos y sin equipo de apoyo.

martes, 10 de noviembre de 2009

EL RAID QUE NADIE VE Y LA GENTE QUE TRABAJA EN SILENCIO


Casi todas las damas que particparon de la XIX Edición del Raid Náutico Internacional de la Tierra del Fuego




El Negro Ponce y su señora Irma, claves en Puerto de Palos, muchas gracias.





RIO GRANDE (Diario El Sureño 10/11/2009).- Para que año a año la prueba más importante del canotaje fueguino sea un éxito, hay mucha gente detrás de la organización que se mata para que todo salga redondito y que nada quede librado al azar, son socios o amigos del Club Ioshlelk Oten que le roban tiempo a su familia y se desviven por los visitantes y por todos los remeros que se inscriben edición tras edición.Demás está decir que los principales artistas de todo esto son los propios socios del Club, la Comisión Directiva en su totalidad se mata unos cuantos meses antes para ir organizando cada punto en cuestión, no hay detalle que se les escape.Y por ello la organización es formidable, comenzando todo el jueves a la mañana con el traslado de los remeros al sector chileno, donde los amigos de la Sección Río Grande de la estancia Cameron los aguardan con los brazos abiertos y en donde el nexo entre los responsables del puesto y los remeros es Paulino Hernández.Todos tienen su función, una vez en el primer campamento, la labor del Vikingo Sommariva y de Arturo Almirón a cargo de la «churrasqueada» donada por la intendencia de Timaukel fue fantástica, tanto como los ricos fideos que acompañaron a esa carne de cordero que fue la delicia de los visitantes sobre todo.Una vez arribados a Aurelia, el campamento de Puerto de Palos estuvo a cargo del Negro Ponce y de su señora Irma, la atención de ellos fue fabulosa, no sólo porque constantemente tenían agua caliente para los mates, café o té que demandaban los participantes para paliar el frío reinante, sino que a la hora de cocinar los cuatro corderos, dejaron bien parado el nombre de Tierra del Fuego, los visitantes probaron el mejor cordero de la Argentina.Además el Negro e Irma mimaron y mucho al enviado especial de El Sureño, fue un lujo tenerlo allí y más allá de la amistad que viene de años, se pasaron con todas las atenciones, y así da gusto volver a estar junto a ellos.También está la labor silenciosa de Carlos Torres Carbonell, que ya sin ser el comisario deportivo de la travesía y sobre todo de la regata, siempre está, llega temprano al campamento chileno, al otro día hace lo mismo en el argentino y está listo para colaborar con quien lo necesite.Otros que no se pierden un campamento en Aurelia son los familiares de los amigos Uribe, tanto Carlos Alberto como el Tibu tienen todo el apoyo de su señora, de Dubilo Uribe y de la familia Ibarra con Daniel y Rosa a la cabeza que también están listos para atender al enviado especial de El Sureño, a todos ellos gracias y además gracias por atender tan bien a los visitantes, dado que realizan comidas autóctonas y no hay gente del Continente que no pase por su carpa a degustar de la sopa más rica de todo el campamento.Y así podríamos seguir con mucha gente más, que poco le importa figurar pero sí hacer sentir bien a los remeros, y que gracias a ellos, sabemos que muchos palistas volverán a nuestra tierra a disfrutar de esta aventura maravillosa.Por último otra vez queremos mencionar la labor de los amigos de Prefectura Naval Argentina, quienes con el gomón están atentos en la frontera y desde Radman hasta el cierre mismo en el puesto de agua de El Tropezón, velan por la seguridad de los remeros; es más, ayudan en otros menesteres ajenos a ellos y lo hacen con gusto, por ello bajar el río Grande sabiendo que hay gente preparada para ayudar en cualquier inconveniente, es un alivio y una seguridad extra.Carlos Hansen, la partida de un amigoHoy parte rumbo a Bariloche el actual secretario del Club Náutico Ioshlelk Oten y Carlitos Hansen no se va de vacaciones, sino que se radicará en las inmediaciones de esa ciudad, por ello dijimos que ya no será más local, que a partir de la XX Edición será un visitante más pero que, sin dudas, se sumará al trabajo que hay que realizar en cada raid. Los Amigos del Agua no pueden creer que se vaya, la gente de El Sureño tampoco, pero sabiendo que es para mejor, nos alegramos por él y como siempre que se va un amigo, queda un vacío en todos nosotros.

LO LINDO DEL RAID NO SOLO ESTA EN BAJAR EL RIO GRANDE

Primer campamento de la XIX Edición,
muy buena onda y gran camaradería
entre todos los remeros


RIO GRANDE (Diario El Sureño).- Como se dijo en la edición de ayer, El Sureño fue parte de la XIX Edición del Raid Internacional de Tierra del Fuego gracias a una invitación especial de la gente del Club Náutico Ioshlelk Oten que quería que vivamos desde adentro lo que significa bajar el río Grande casi desde su naciente y todo lo que se vive alrededor de tres días. Y sin dudas que la magia está adentro, por ello cada vez que una edición llegaba a su fin la alegría de los remeros, sobre todo por aquellos llegados desde otras provincias, no podían ocultar su alegría, su sensación de haber cumplido con una de las travesías más importantes de sus vidas y con las ganas de poder repetirlo en próximos años. La travesía en sí siempre se realiza en dos días, el viernes con la primera etapa desde estancia Cameron hasta estancia Aurelia, y el sábado desde Aurelia hasta la zona de los dos puentes, aquí en Río Grande; mientras que el domingo siempre estaba reservado para la única etapa competitiva del raid, que en los últimos dos años no pudo realizarse por el viento. Debido a esto los organizadores pensaron en acortar los días de travesía y descansar un par de horas el día sábado y de inmediato montar la regata, no sólo para cumplir con la demanda de unos cuantos amantes de la velocidad, sino además para liberar el domingo a los visitantes, ya sea para seguir conociendo la Isla o bien para emprender el viaje a casa y evitar ausentarse más días, incluso es cómodo para la fiesta del sábado por la noche, la cual se puede extender mucho más. La idea fue muy buena, sólo que no contaban nuevamente con la presencia del viento, el cual llegó a tener el sábado ráfagas de más de 80 kilómetros en la hora según la gente de Prefectura Naval Argentina quienes no permitieron que los Amigos del Agua continúen navegando, lo que despertó como siempre el enojo de algunos cuantos remeros que disfrutan mucho de ir por los premios. Pero al vivirlo desde adentro, supimos porqué la travesía para los participantes arranca el día jueves, dado que a las 9:30 parten en colectivo rumbo a la Sección Río Grande de la estancia Cameron en Chile, donde siempre tan gentilmente permiten que los remeros puedan armar el primer campamento de todos. No es sencillo llegar hasta allí, son casi seis horas lo que demanda arribar a ese sector del río donde comienza todo, dentro de estas horas están los trámites de ambas Aduanas, lo que hace más tedioso el viaje, aunque una vez ya en territorio chileno, los visitantes y aquellos fueguinos que no tenían la oportunidad de conocer los parajes que van quedando de lado, son únicos. Al llegar al casco de la Sección Río Grande, los participantes deben subir una pequeña loma hasta los bosques que servirán como escudo para armar las distintas carpas y esperar el arribo el camión con las embarcaciones, las cuales son bajadas del mismo por los remeros a orillas del río y prepararlas para el día siguiente. Desde las 16:30 en adelante, comienza el campamento de camaradería, algunos aprovechan para andar por diferentes caminos cercanos, otros descansan y la mayoría se reúne alrededor de un fogón común para revivir viejas ediciones o para cambiar historias de distintas travesías náuticas. Y así pasan las horas hasta la noche cuando se realiza la primera cena en conjunto y tras saborear las distintas especialidades que se cocinan allí, todos emprenden el merecido descanso sabiendo que al otro día desde muy temprano deben partir rumbo a Puertos de Palo. Comenzar una travesía con nieve no fue el agrado de muchos, el frío se hizo sentir en la zona chilena, sin embargo a medida que fueron pasando las horas de navegación, todo cambió, el clima y el ánimo, y mucho más cuando los organizadores realizaron la primera parada obligatoria en un sector conocido como «Bosque de Paulino» en homenaje al amigo Hernández quien tiene la costumbre de «guardar» parte de la carne que siempre aporta gentilmente la gente de la intendencia de Timaukel y la cocina en ese sector, lo que hace que la última parte del primer tramo se haga mucho más amena e impidan que los palistas lleguen con mucho hambre a Aurelia. La segunda mitad de recorrido fue fabulosa, casi sin viento y con uno solo bárbaro que dejó atrás el granizo, la nieve y algo de lluvia. En Puerto de Palos muchos de los remeros se reencuentran con amigos y familiares -cada vez son menos los visitantes en ese sector- pero los justos para pasar un buen momento hasta esperar la cena a cargo del Negro Ponce y su señora Irma quienes se desvivieron por los remeros, cocinando entre otras cosas, cuatro corderos que fueron el manjar de nuestros visitantes. Para esta oportunidad, la gente del Batallón de Infantería de Marina Nº 5 llegó con un camión y una cocina de campaña donde prepararon un guiso de lenteja que fue devorado por propios y extraños. Otro manjar. El sábado a las 8:30 los remeros zarparon de Aurelia, desde las 6 todos arriba a levantar campamento, sabiendo que era la etapa mas corta pero la más dura a su vez, dado que la falta de cerros, montañas o bosques, iba a jugar en contra en caso de aparecer en escena el ya conocido viento. Y el viento dijo presente, desde el arranque mismo de la segunda etapa y hasta la finalización de la misma, con el agravante que a medida que iban pasando los kilómetros la intensidad fue mucho mayor y complicó a más de uno, tanto que, a poco de arribar a la toma de agua, había muchos remeros fuera de la travesía y una vez que se cerró la misma, sin que el gomón del club pudiese finalizar la etapa dado que se quedó con participantes que no pudieron seguir por el mencionado viento. De todas maneras y pese a que no pudieron llegar a la zona del Puente Colgante, la gente del club Ioshlelk Oten dio por concluida la XIX edición en ese sector, un lugar donde nunca antes había culminado; por lo que es otro hito a tener en cuenta y en años más se recordará éste hecho como una página más en la rica historia de la Aventura más Austral del Mundo.

RAID NAUTICO DE TIERRA DEL FUEGO, LA FIESTA INOLVIDABLE


UNA XIX EDICION TAN DURA Y VIBRANTE COMO AÑOS ATRAS

Momentos en los cuales se pone en marcha el XIX Raid Náutico de Tierra del Fuego, una postal de la estancia chilena.


RIO GRANDE (Diario El Sureño).- La XIX Edición del Raid Náutico Internacional de Tierra del Fuego ya es historia, una nueva historia, la que escribieron casi un centenar de remeros que llegados desde varios lugares del país le dieron un toque singular a la edición previa a las veinte ediciones cuando el Club Ioshlelk Oten tire la casa por la ventana. Y El Sureño fue parte de la misma; invitados por la organización intentaremos contarle detalles inolvidables, momentos únicos compartidos con muchos amigos de la Isla y con muchos otros conocidos en esta oportunidad, gente fantástica, sencilla, humilde y de gran corazón que la iremos presentando a medida que vayamos transitando los tres días que duró la aventura por excelencia de Tierra del Fuego. Pero como viene ocurriendo en los últimos años, la fiesta no fue completa, el intenso viento que reinó ayer en el sector de Río Grande, volvió a darle la espalda a los remeros, la organización se vio en la obligación de suspender por tercer año consecutivo la regata, la única de las tres etapa que tiene este Raid que es competitiva, y fue por mandato de las autoridades de Prefectura Naval Argentina que no quiso arriesgar la vida de nadie por unos cuantos metros de carrera. A lo largo de próximas ediciones este medio realizará una extensa cobertura de las tres jornadas que compartió con muchísimos remeros locales y del resto del país. En total fueron 90 los remeros que tomaron parte de esta XIX Edición, los cuales bajaron en 54 embarcaciones, sólo seis remeros se bajaron de la lista original, y uno de ellos fue el único palista chileno que había confirmado su presencia y que iba a representar a Punta Arenas; aunque el hermano país estuvo representado por una dama, Loreto Fernández aunque llegó desde Ushuaia junto a su compañero José Santos. Además nos visitaron Irene Arostegui y Luis Rama de Campana aunque representando al Club de Remo y Náutica Belén de Escobar, una pareja maravillosa que dio gusto compartir mucho tiempo con ellos, o por ejemplo la familia Gauna de Zárate; Aldo y Ariel se fueron enamorados de nuestra provincia y del Raid más austral del mundo. Alberto Camello Morán ya es viejo conocido nuestro, participó de varias ediciones de este Raid, y esta vez no quiso ser el único representante de Capitán Bermúdez, Santa Fe, llegó a la Isla junto a Gabriel Aquino y Mauricio Capporosi por un lado y Leandro Orso y José Luis Morán -su hermano- por el otro que navegaron en sendos kayaks dobles y le pusieron mucho humor a los tres días de travesía. De Rosario también hubo una gran concurrencia, cinco en total con Julián Castronovo en un kayak simple, y las parejas Osvaldo Di Paoli y Damián Figueroa por un lado y Evangelina Serra y Alfredo Brassesco por otro. El formoseño Julio Espínola también dejó su sello aquí, fue uno de los más divertidos y uno de los que más disfrutó de todo esto, ya que jamás había imaginado remar con tan pocos grados centígrados, cuando está acostumbrado a remar con otras temperaturas que son normales para él, 40 grados... La Patagonia también dio el presente, Jorge Catalán llegó desde Cañadón Seco, José Martín Ortega lo hizo de Caleta Olivia y Martín Nemmick lo hizo desde Comodoro Rivadavia. De más abajo llegaron Aldo Eceiza y Horacio García, que junto a Matías Rodríguez y al Colo Eduardo Walker, representaron a San Julián. Muchos más fueron de la partida y de los cuales nos ocuparemos en próximas ediciones, pero no queremos olvidarnos del ex comisario Carlos Porro que no se pierda una y siempre regresa a la Isla representando a Mar del Plata. Y en el orden internacional, llegó un alemán, Stefan Sichel, quien compartió la estadía junto al enviado de El Sureño y a Willie D’Addario, el encargado de la seguridad interna del Raid. Todo un personaje éste alemán que hizo buenas migas con todos los participantes de esta aventura y que es un enamorado de la provincia, dado que ya es la tercera vez que llega hasta aquí aunque le quedaba una deuda por saldar, bajar el río Grande entre amigos. saldó con creces su «deuda». La regata, esa cuenta pendiente Siempre hay remeros no conformes con las medidas adoptadas por la organización o bien como en este caso con la gente encargada de velar por la seguridad de los participantes, dado que Prefectura Naval Argentina no permitió que se realizase la competencia debido a las ráfagas de más de 78 kilómetros en la hora que se registraron cuando los primeros participantes arribaron a El Tropezón. De más está decir que los Amigos del Agua no se opusieron en absoluto, estaba claro que era peligro largar, más aún cuando no sabían qué cantidad de remeros aún estaban por llegar a ese sector por lo que sí quedaron algunas cosas por mencionar. Por ejemplo es el tercer año consecutivo que no hay regata, la última fue en 2006, y segundo, es la primera vez que un Raid culmina en la toma de agua de El Tropezón, la seguridad no permitió que accedan a la zona de los dos puentes como es habitual.
GALERIA DE FOTOS (EL SUREÑO)
s=W0821fibn2svmglq8hb0kyh$$$W0821f9uw7v6uejggtyoy1p$4&l=es&nohit=1&ftipo=notas

HOY ARRANCA LA XIX EDICION DEL RAID MAS AUSTRAL DEL MUNDO


Todo listo para poner en marcha la XIX Edición del Raid Náutico de Tierra del Fuego, donde 95 palistas serán parte de la aventura más importante que tiene el canotaje fueguino. Hoy desde las 8 de la mañana los remeros zarpan desde estancia Onamonte, mientras que el sábado llegan a la zona de los dos puentes cerca de las 14:30.
Alfredo Guillén, gerente Ejecutivo de la Agencia Municipal de Deportes, despide a los remeros en la sede social del Club Náutico Ioshlelk Oten.

CANOTAJE - 95 REMEROS BAJAN EL RIO GRANDE


RIO GRANDE (6-11-2009).- Con gran expectativa se pone en marcha hoy una nueva edición, la XIX del Raid Internacional de Tierra del Fuego, el evento más importante del canotaje fueguino y del cual tomarán parte 95 remeros; 26 de ellos llegados desde otras provincias y que ayudarán a escribir una nueva página de historia en la vida del club Ioshlelk Oten, ente organizador del evento más austral del mundo. Al igual que en las ediciones anteriores, los Amigos del Agua contarán con el auspicio de la Agencia Municipal de Deportes, la cual no sólo ayudará en la logística del evento, sino que también estará en otros detalles menores que quizás no se ven pero que son claves para poder montar una fiesta como esta. Tras pernotar en estancia Onamonte (Chile), todos los remeros zarparán hoy muy temprano con destino a Puerto de Palos -estancia Aurelia- donde culminará la primera etapa no competitiva del Raid; se estima que los primeros palistas arribarán cerca de las 14:15, mientras que los últimos, dos horas después; teniendo en cuenta que en el medio de la travesía los organizadores realizarán dos paradas obligatorias para reagrupar a los remeros y no dejar que entre los primeros y los últimos haya demasiada distancia. Tras hacer campamento en Puerto de Palos, donde se espera una gran cantidad de familiares y amigos aguardando por la llegada de los remeros, el sábado muy temprano zarparán con destino a la toma de agua de El Tropezón, ahí se reagruparán los remeros como viene ocurriendo en los últimos años y a partir de allí el Club Náutico tomará el camino correcto. Todo dependerá de la velocidad del viento que reine en ese momento o lo que dirá el pronóstico para las siguientes dos horas, ya que el plan «A» es bajar todos juntos hasta la zona de los dos puentes donde se congrega una multitud para esperar la llegada de los mismos y de allí comenzar con los preparativos de la regata, que iniciará alrededor de las 17:00 con destino al playón de la Municipalidad de Río Grande. El plan «B» está armado por si el viento es superior a los 45 kilómetros en la hora, por lo cual no podrán bajar los últimos 15 kilómetros del río Grande. En ese caso, una vez en la toma de agua, el comisario deportivo de la prueba reagrupará a los remeros por categoría y realizarán una regata, corta desde El Tropezón hasta la zona de los dos puentes; es decir, que los familiares darán la bienvenida a sus seres queridos pero en competencia, no llegarán todos juntos. Esta determinación se adoptó tras las dos regatas truncas de los años 2007 y 2008, donde el intenso viento hizo que la gente de Prefectura Naval Argentina y el propio comisario deportivo con buen tino, levantasen la etapa competitiva velando por la seguridad de los remeros. Desarrollo de la travesía La largada de Chile será con una diferencia, de la primera a la última embarcación, de una hora como máximo. Largarán adelante dos (2) embarcaciones del club, las cuales no podrán ser superadas y un gomón o embarcación de seguridad al final como cierre de travesía. (Nadie podrá quedar detrás de éste). Es obligatorio para todas las embarcaciones el uso de timón y cockpit. Quedará a criterio de las autoridades el zarpe de las embarcaciones que no estén en óptimas condiciones, (Timón defectuoso o en mal estado de funcionamiento; sin cubre-cockpit, etc.). Es obligatorio bajar en grupo de, por lo menos, 2 embarcaciones, no se puede remar solo. No hacer detenciones innecesarias a los efectos de no demorar a las embarcaciones de seguridad que vienen cerrando. Ante cualquier inconveniente no dudar en solicitar ayuda, (debe primar la solidaridad y la camaradería), o bien esperar a las embarcaciones de seguridad. Se prohíbe la ingesta de bebidas alcohólicas durante la travesía. El Tribunal de Disciplina estará compuesto por integrantes de la Comisión Directiva, comisario deportivo y ayudantes. La primera etapa finalizará en estancia Aurelia (Argentina), en el campamento habilitado para esta travesía. Los participantes no podrán retirarse del campamento, quienes lo deban hacer por razones de fuerza mayor deberán justificar ante las autoridades del Raid Náutico; los que incumplan con esta norma serán pasibles de recargos en la etapa competitiva. La segunda etapa de esta travesía se iniciará a las 08:00 del sábado 7 de noviembre desde Estancia Aurelia, finalizando en el puente colgante sobre la Ruta Nº 3. Desarrollo de la etapa competitiva La regata competitiva se efectuará el sábado 7 de noviembre a las 16:30 desde el puente colgante hasta frente a la Municipalidad de Río Grande, sobre un recorrido aproximado de 14 kilómetros, y tendrá premiación al mérito deportivo, la misma será optativa para todos los participantes que hayan cumplido con las dos etapas del Raid. Por razones climáticas, la misma se llevará a cabo con bajamar. Para esta regata se establecen las siguientes categorías: Canoas caballeros, Kayak single travesía, kayak doble y categoría mixta. Toda categoría será declarada desierta si antes de comenzar la regata no cuenta con el mínimo de cinco (5) embarcaciones, salvo lo que disponga la Comisión Directiva. El horario para la regata será a las 16:30 y la inscripción y verificación de embarcaciones será a partir de las 15:30 hasta las 16:00 y a las 16:15 estarán las embarcaciones en el agua. El orden de largada será: 1º Canoas varones. 2º Kayak doble mixtos, 3º kayak doble y 4º kayak travesía. Especificaciones de las embarcaciones: Canoas: ancho mínimo 0,80 metros de largo, máximo 6 metros (construcción original de fábrica). Kayak travesía: construcción original de fábrica. Doble tambuchos, largo mínimo 4,50 metros. Es obligatorio para las canoas y kayaks el uso de cubre-cockpit o chubasqueras de nylon que no permita el ingreso de agua a las mismas, como así también contar con un elemento de achique en caso de que ingrese agua. Las embarcaciones no podrán navegar en la estela a menos de una embarcación de diferencia entre ambas. Esta vez la regata se corre sí o sí Después de sufrir dos años sin poder llevar adelante la Regata, esta vez los organizadores no han dejado nada suelto al azar y han montado dos planes para poder sacarse las ganas de competir. Será desde el puente colgante hasta el playón de la Municipalidad de Río Grande, o bien desde la toma de agua de El Tropezón hasta la zona de los dos puentes. Todos los inscriptos Kayak simple (24): 1. Martín Nemmick (Comodoro Rivadavia); 2. Carlos Hansen (Río Grande), 3. Guillermo Herrera (Río Grande); 4. Luis Gamín (Río Grande); 5. Pablo Kommer (Río Grande); 6. Arturo Almirón (Río Grande); 7. Andrés Samaniego (Ushuaia); 8. Julio Espínola (Formosa); 9. Gustavo Valdez (Ushuaia); 10. Gustavo Feldman (Buenos Aires); 11. Marcela Di Sopra (Buenos Aires); 12. Gabriel Aquino (Capitán Bermúdez, Santa Fe); 13. Gustavo Ledesma (Tolhuin); 14. María Dolores Villanueva (Río Grande); 15. Marcelo Rosado (Río Grande); 16. Néstor Pacheco (Río Grande); 17. Martín Lengnick (Río Grande); 18. Hugo Corvalán (Ushuaia); 19. Mario Cornacchini (Río Grande); 20. Juan Pablo Noto (Río Grande); 21. Mario Devincenti (Río Grande); 22. Ricardo Monge Mohr (Punta Arenas); 23. Raquel García. 24. Carlos Alberto Uribe. Kayak triple (1): 1. Julián Castronovo, Osvaldo De Paoli y Damián Figueroa (Rosario). Canoa (7): 1. Eligio Lovera y Enrique Schowa (Río Grande); 2. José Luis Fernández y Hernán Bellini (Río Grande); 3. Ingrid Torres y José Torres (Río Grande); 4. Pablo Barría y Soledad Yess (Río Grande); 5. Paulino Hernández y Cristian Hernández (Río Grande). Restan los datos de las dos canoas de la Armada Argentina (Ushuaia). Kayak dobles (25): 1. Rubén Cena y Alberto Grosso (Río Grande); 2. José Martín Ortega y Oscar Carrizo (Caleta Olivia); 3. Andrea Leiva Castro (Mar del Plata) y Cristian Barrientos (Río Grande); 4. Aldo Gauna y Ariel Gauna (Zárate, Prov. Buenos Aires); 5. Orlando Vietto y Ricardo Premat (Río Grande); 6. Marcelo Miranda y Fabián Leiva (Río Grande); 7. Andrés Radnay y Sebastián Uribe (Río Grande); 8. Pablo De La Vega y Horacio Gómez (Río Grande); 9. Carlos Porro y Alejandro Druziuk (Mar del Plata); 10. Luis Rama e Irene Arostegui (Zárate, Prov. Buenos Aires); 11. Rita Serra y Alejandro Brassesco (Rosario); 12. Héctor Cuello y María Belén Fertonani (Río Grande); 13. Pablo Urrutia y Marcelo Ruiz (Río Grande); 14. Gustavo Sommariva y Franco Grini (Río Grande); 15. Aldo Marcel Eceiza y Horacio D. García (Puerto San Julián); 16. Matías A. Rodríguez y Eduardo Walker (Puerto San Julián); 17. José Luis Morán y Mauricio Capporosi (Capitán Bermúdez, Santa Fe); 18. Leandro Orso y Alberto Morán (Capitán Bermúdez, Santa Fe); 19. Gustavo Weth y Juan Carlos Echazú (Ushuaia); 20. Loreto Fernández y José Santos (Ushuaia); 21. Rubén Navarro y Gerardo Ariel Hoquart (Río Grande); 22. Silvia Spada y Nilda Tejeda (Río Grande); 23. Mariela Valenzuela y César Leandro Hernández (Río Grande); 24. Eduardo Carabajal y Ramiro Rigueiro (Río Grande); 25. Fabián Rodríguez y Axel Rodríguez (Río Grande).

Seguidores

Datos personales

Mi foto
Río Grande, Tierra del Fuego, Argentina